Ulaşım Çilesinde İstanbul’un Dünyadaki Rakipleri

Bazılarına göre mesai saatinin bitimi, eve gitmek, sevdiklerine kavuşmak ve televizyonun karşısında günün yorgunluğunu atmak için bir başlangıç olabilir ama çoğunluk için, aşırı stresli bir sürecin ilk adımı, itilip kakılmak ya da otobüsü ve treni boşken yakalayabilmek anlamı taşıyor.

Trafik ve tıka basa dolu otobüs ve trenler sadece İstanbulluların sorunu değil. Dünyada İstanbulluların yaşadığı eziyeti yaşayan pek çok insan var.

İşte dünyanın en çileli yolculukları:

Kuzey Hindistan’daki Khurja’da öğrencilerin yolculukları otobüsün içine bile giremeyecek kadar dertlidir.

Bangladeş’te, insan nüfusu ile ülkenin ulaşım sistemi arasında büyük fark var. 2019 yılında hükümet, başkent Dakka’da hızlı bir transit sistem inşa etmek için düğmeye basmayı planlıyor.

Gün boyu ağır trafik koşulları altındayken, geceleri Bogota’nın Transmilenio otobüs sistemi nadiren kullanılır. Son zamanlarda yapılan bir araştırma Bogota’nın en güvensiz toplu taşıma sistemine sahip olduğunu gösterdi.

Venezuela’da Caracas Metrosu, her gün taşıdığı 1.3 milyon insanla Latin Amerika’nın dördüncü büyük raylı sistemi.

Clapham Junction, Londra. Hazırlanan bir rapora göre, Londra’nın dünyaca ünlü metrosunun aksine üst demiryolu sistemi, yoğun saatlerde kapasitesini sürekli aşıyor.

Ve ayrıca,  yoğun saatlerde yolcu akını Londra yeraltı sistemini de mahcup edebilir. Metronun yılda 1.2 milyon yolcuya hizmet verebilmesine rağmen.

Güney Amerika’nın en kalabalık şehri Sao Paulo’da 1.5 milyondan fazla insan her gün metro kullanıyor. Aşağıdaki fotoğrafta görülen Se Metro istasyonu şehrin en kalabalık istasyonlarından biri.

20 milyonluk nüfusuna rağmen, Sao Paulo’nun yeraltında sadece 45 millik bir metro yolu var.

Doğu Japonya Demiryolu şirketinin Ikebukuro istasyonu,  dünyanın en büyük demiyolu operatörüdür. Trenlerdeki trafiği düzenlemek için yolcuları trenlerin içine itecek görevlilere ihtiyaç vardır.

Pekin’in yoğun saatlerinde sıklıkla koridorlarda uzun tren kuyrukları oluşuyor.

Korkunç trafik sıkışıklığında, 9 millik yolculuğu 3 saatte gitmemek için bu kalabalığa katlanmak gerekiyor.

New York’un Merkez Terminali her gün ortalama 750 bin kişinin gelip geçtiği bir yer.

Pekin’de yoğun saatte bir metronun hali. Kadının yüzü zaten her şeyi söylüyor.